Saalbach-Hinterglemm-Leogang 28.2. - 3.4.: 2. den



Ubytování: Saalfelden

Počasí: slunečno

Výška sněhu: dole 0-35 cm, uprostřed 20-55 cm, nahoře 45-70 cm

Čekací doby:
většinou 0-2 min, u páteřních propojovacích kabinkových LD 5-10 min

Projeté lanovky a vleky:
Asitzbahn I (3x)
Asitzbahn II (3x)
8er Asitz-Gipfelbahn (1x)
Asitzmuldenbahn (2x)
Sportbahn Asitzkogel 2000 (2x)
Schönleiten 6er (1x)
Magic 6er (1x)
Panorama 6er (1x)
Kohlmais (1x)
Kohlmaisgipfelbahn (2x)
Bernkogelbahn (1x)
Bernkogel III (1x)
Reiterkogel Ost (1x)
Reiterkogelbahn (1x)
Hasenauerbahn (1x)
Zwölfer-Nordbahn (1x)
Westgipfelbahn I (1x)
Westgipfelbahn II (1x)
Schattberg Sprinter (1x)
Limberg (1)
Schönleitenbahn I (1x)
Schönleitenbahn II (1x)
Polten (1x)
Almbahn (1x)

Celkem: 31 jízd


Dolní stanice Asitzbahn


Asitzbahn


Podpovrchová mezistanice Asitzbahn - na povrchu je sjezdovka a horní stanice 4-sedačky Almbahn


Asitzbahn


Dolní stanice Asitz-Gipfelbahn


Asitz-Gipfelbahn


Pohled směrem k Saalbachu


Horní stanice Asitz-Gipfelbahn


Asitzmuldenbahn


Asitzmuldenbahn


Sportbahn Asitzkogel 2000


Sportbahn Asitzkogel 2000


Sportbahn Asitzkogel 2000


Schönleiten 6er


Mezistanice Schönleitenbahn


Mezistanice Schönleitenbahn


Schönleiten 6er


Schönleitenbahn


Horní stanice Schönleitenbahn


Magic 6er


Magic 6er


Panorama 6er


Panorama 6er


Mezistanice Kohlmaisgipfelbahn


Kohlmaisgipfelbahn


Dolní stanice Kohlmaisgipfelbahn


Fixní trojsedačka Kohlmais - jedna jízda stačila


Kohlmais - letní provoz?


Kohlmaisgipfelbahn


Míjení skupin kabinek Kohlmaisgipfelbahn


Míjení protijedoucí skupiny kabinek Kohlmaisgipfelbahn


Příjezd do horní stanice


Kohlmaisgipfelbahn


Dolní stanice Bernkogelbahn


Bernkogelbahn


Bernkogelbahn


Horní stanice Bernkogelbahn


Horní stanice Bernkogelbahn


Bernkogelbahn


Vleky Bernkogel III+IV


Reiterkogel Ost - poslední fixní 2-sedačka v oblasti, avšak od léta 2011 rovněž historie - bude nahrazena 6-sedačkou


Sunliner Reitergipfel


Reiterkogelbahn


Reiterkogelbahn s dojezdovou sjezdovkou


Dolní stanice Reiterkogelbahn


Reiterkogelbahn


Hasenauerbahn


Hasenauerbahn


Hochalmbahn


Hochalmbahn


Dolní stanice Zwölfer-Nordbahn


Dolní stanice Zwölfer-Nordbahn


Horní stanice Zwölfer-Nordbahn


Horní stanice Zwölfer-Nordbahn - jedna kabinka byla jako reklama vyměněna s Laaxem, kde je v provozu identická lanovka


Zwölferkogelbahn I


Horní stanice Westgipfelbahn


Horní stanice Schattberg-Sprinter


Schattberg-Sprinter


Dolní stanice Schattberg-Sprinter


Schattberg-Sprinter


Fixní čtyřsedačka Limberg - pomalu by se hodila výměna, jede jen 2,2 m/s na téměř 900 m dlouhé trase


Schönleitenbahn I


Schönleitenbahn II


Horní stanice Schönleitenbahn


Fixní čtyřsedačka Polten - vzhledem k délce trasy 500 m a rychlosti 2,6 m/s je ještě v pohodě


Asitzbahn II


Dolní stanice Almbahn


Almbahn - jde o použitou lanovku, kterou v roce 2008 nahradila 8-sedačka Asitz-Gipfelbahn a původní 4-sedačka se v roce 2009 znovu postavila jako Almbahn


Jedna podpěra se musela dodatečně nově vyrobit (avšak narozdíl od Bublavy podle standartního nového vzoru) - nová trasa je paradoxně o 250 m delší


Horní stanice Almbahn, která je umístěna přímo nad mezistanicí Asitzbahn


Poslední podpěra Asitzbahn

To se kabiny na Schonleitenbahn tak houpou při výjezdu ze stanice?

tak to je docela běžné u kabinkových lanovek při příjezdu a výjezdu ze stanice

Já to v takovém zhoupnutí zažil jen jednou a to když stahovali kabinky do depa a určitě jeli rychleji než provozní rychlostí.
Asi taky hodně záleží na délce stanice, kde to zhoupnutí naní tak patrné ?

U kratší stanice bude asi větší, že? Teď už to umí celkem dobře, už se to při výjezdu ze stanice tolik nehoupe..

no protože znám hodně Kronplatz tak tam kabinky se zhoupnou hodně ,právě když se garažují. Vždycky to valí na max a při rozjezdu a výjezdu ze stanice se houpete ještě pěkně dlouhou. U Leitnera je zhoupnutí velký ,ale u Pomy moc ne i když valí na max . ( Jeden ze známých dělá na Kronplatzu mám tam brigády takže se můžete zeptat )

Při nejvyšší rychlosti je to fakt dost velký

to je , ale na Kronplatzu maj na některých lanovkách takový pružný plastový zábrany aby se to tak nerozhoupalo a maj je hlavně skoro vždycky při vjezdu do stanice . Ty zábrany sou vysouvací a vždycky se právě vysunou při garážování když jsou kabinky prázdné a jedou plnou rychlostí.