hm, to je fakt... ale zase do lesních průseků se možná hodí víc než klasické T(třeba že ten tvar trochu zabraňuje vniku větví do kladek...)
jo a vybetonovat se musí vlastně dokonce 4 patky - eště pro takové ty "opěrné tyče"

No a hlavně portály jsou do lesa lepší pro úpravu stopy, abys nemusel mít průsek tak široký

no to taky

Ono to nebude s těma patkama tak horký. Je třeba si uvědomit, že podpěra T potřebuje daleko pevnější základ než brána, i když má ty patky 2 nebo 4. Toho betonu tam o moc víc nebude, vytěžená zemina se tím pádem taky nebude lišit, takže pokud jsou tam nějaký náklady navíc, tak přesun toho JCB nebo čím se to rejpe. Pro ty brány v tý době možná i rejč stačil Materiálu v konstrukcích bude podobně, brána bude mít ale daleko náročnější výrobu v tý podobě, jak ji známe od Transporty. Mnoho svarů, mnoho menších profilů atd.

a kdyby chtěl někdo něco z vl500, tak se může přes léto stavit v karlově p.P., to bude v plným proudu rekonstrukce areálu myšák vl500 chtěj vyměnit za nějakou lanovku...
ale proč to tu píšu - vždyť vy to už stejně víte

Vlek VL500 este stoji aj v Dobsinej, avsak momentalne uz par rokov mimo prevadzky. foto vid link http://infonoviny.sk/are%C3%A1l-ch%C3%A1tra-pustne

a možná to sem tak úplně nepatří, nicméně nevěděl sem kam to jinam hodit - jak to vypadá po povodních s lanovkou transportou v ZOO v Troji? doufám že ji opraví, ale dol. st.prý byla celá pod vodou...

Asi před třemi lety jsem jel autobusem po silnici mezi Svobodou nad Úpou a Janskými Lázněmi a po levé straně silnice jsem viděl vlek s podpěrami alá Transporta. Nevíte o něm více?

adam: Lanovka v ZOO je v majetku mého chlebodárce, čili DP hl. m. Prahy a myslím, že je v zájmu jak ZOO, tak DPP lanovku co nejdříve zprovoznit (jak psali i v našem podnikovém periodiku DP kontakt, který bude určitě někde na netu v pdf), pokud se tak už nestalo. Jestli se nezdařilo letos, věřím, že se rozjede na jaře. Kromě spojení horní a dolní části ZOO jde také o atrakci a o návštěvníky není nouze, čili bych se o její existenci bezprostředně nebál.
BTW, je možné, že se čeká na peníze od pojišťovny, které nevím kdy a jestli byly vyplaceny. V Modřanech byla podemleta tramvajová trať a na to podnik určitě pojištěn bude, přesto se výluku a opravu nepodařilo letos zrealizovat, možná právě kvůli pojistnému plnění a může tomu tak být i u lanovky

LD ZOO je zhruba od konce listopadu po opravě opět v provozu.

Železná Ruda - Nad nádražím zrušeno - dnes kotva Doppelmayr
Klínovec - Přemostěná zrušeno - dnes čtyřsedačka
Karlov - Myšák zrušeno - dnes dvojsedačka

další kotva, mrška skrytá
Domaša-Dobrá
https://www.google.cz/maps/search/doma%C5%A1a/@49.01423,21.665345,3a,75y,90t/data=!3m5!1e2!3m3!1s104652714!2e1!3e10

zapomenutá Transporta ve Svidníku
https://www.google.cz/maps/@49.300506,21.56597,3a,37.5y,229.37h,99.05t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAI9M7Ewpdk61o73iJuyKug!2e0

V rámci cca věčnost trvající rekonstrukce střediska Sielnica-Brestová byl VL-500 nahrazen Tatrapomou F.
http://www.lanovky.sk/?page=foto&fpage=2&fupd=547&str= (poslední foto)

Dřevěné kotvy jsou ještě na Lišce Benecko